金原山 三床山 往復

三床山　金原山　往復

最近は人が多く歩いてるからか、全体的に歩きやすい道だった。

この前の仙人ヶ岳で水をもって行かなかったら、すごくのどが渇いた。それで今日は水を持った。
ペットボトルのお茶 500mlと250ml
がぶがぶと飲みたいだけ飲むのには2Lくらい必要かもしれない。
おにぎり一個。お菓子少々。お菓子はキットカットを一つ食べた。
足の小指の爪をちゃんと切っておくべきだった。小さめの靴下が爪に引っかかって、結構いたくなった。

三床山側に駐車して金原山に向かった。
金原山から入る場合は、飛駒線(66号線)から市役所新合支所(元新合中学校)を閑馬小学校のある道に入り、途中を右折。

三床山スタート金原山行で気を付けるところ。
途中の林山で、道がY字路になる。右に行くのが正解なのだけど、知らないと左に行ってしまう。
赤いテープの巻いてある左ではなく、銀紙の赤リボンが下がっている右に行くこと。
左に行くと急に道が悪くなり、里に下りる？か行き止まりになる。

三床山のふもとの駐車場(私有地だそうだ)が、今、山から切り出した木の置き場所になっていて、駐車禁止になっている。
そこに車を置けないと、周りの道が狭いこともあり、駐車場に困ってしまう。
今日は６６号線近くの鹿嶋神社逢拝殿の人にお願いしてそこの境内に置かせてもらった。
三床山には結構登るけど、毎回頼むのは悪いから、駐車場が使えるようになるまでは他の山に登ろうかな。

5月8日(月)
鹿嶋神社逢拝殿10:29-鹿島神社10:39-三床山11:05-桜山方面と二床山方面の分岐11:17-林山12:38-ここから道を間違えた。また林山に戻って来たのが13:15-六地蔵峠13:29-金原山(折り返し地点)13:50-桜山方面二床山分岐4:20-鹿島神社駐車場17:00-鹿嶋神社逢拝殿17:14
距離は16.5km位。

位置の記録に、最近は手軽なvivosmart HR+とAndroidのNike+、Runkeeperを使っている。でも、場所と時間がそれぞれ違ってしまう。
１５分とか、そういう中途半端なずれができるのだけど、どうして？
時刻と位置を素直に記録していればそんなことにはならないと思うけど。
vivosmart HR+をPC garmin connectに取り込んで補正をかけた後のものが一番正確のような気がする。
vivosmart HR+は補正をかける前の走行距離は実際よりも全然短く表示される。

vivosmart HR+は、途中で電池がなくなり、Runkeeperはなぜか途中で止まってしまい。
最後まで動いていたのはnike+だけだった。nike+はGPXが取り出せないんだよなぁ。
やったことないけど、garmin connectと同期して、そこから取り出すしかないのかもしれない。

時刻と位置をできるだけ正確に知りたいときには、こういうランニングを記録するものよりも、GPSロガーを使った方がいいのかもしれない。
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この日、どうも調子が今一だった。次の日から風邪の症状が出て今(2017/05/14)も治っていない。父親がもらってきた風邪を母親、自分の順番でひいた。

Toshiba Regza 42ZV500 Windows10 で認識させる

(後述---この方法は2017/05/29現在うまくいかない可能背が高い。Windowsの貧弱性を消すために、Regza 42ZV500からのアクセスができるような状態にはならないようになってしまったらしい。)

Windows VistaのhddにRegzaからの番組が録画してあったファイルが入っているのだけど、そのhddは、今、Windows10につないである。

以前録っておいたものを見ようをしたら、VistaからWindows10へ移動したhddの中のフォルダを認識してくれない。

共有の設定、セキュリティの設定でやれるだけのことはやって、Windows10同士なら共有できるようにしてあった。

普通にコピーができれば楽だけど、コピーコントロールがかかっているせいで、Regzaを通してコピーをしないとコピーをした時点で視聴不可能なファイルになってしまう。

とりあえず、Toshibaのサポートに電話して聞いたら、Windows10はサポート外なのでサポートできません。といわれてしまった。まぁ、そうだろうなぁ。
サポートの電話の人はすごい疲れているような感じで、しつこく聞くと悪いような感じもしたから、すぐに電話を切った。サポートの仕事って大変なんだろうなぁ。

そこで一旦はあきらめて、Vistaを立ち上げて、そこから見ようとしたのだけど、もともと使っていたマザーボードにつなぐのも面倒だし、そうかといって、今のマザボにつけると立ち上がらない。Vistaの場合、今のOSと違って、立ち上げるには、Vistaインストールディスクを使って、プログラムの修正をしなければならない。実質的には再インストール。

面倒だなぁ。と思っているときに、Guestアカウントを作ればWindows10からもregzaからアクセルできる。という情報を発見。

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コンピューターの管理

ローカルユーザーとグループ

ユーザー

Guestのプロパティで、アカウントを無効にするのチェックを外す。

その後、共有したいフォルダにGuestを追加。

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まだ確認はしていないが、これでいけたらいいと思う。

CentOS6 Dovecot メールサーバー メールソフト

久しぶりにCentOS上のメールサーバーにWindows10のメールソフト(Becky)からつなごうとしたら、つながらない。

telenetでimap,popのポートを確認するとrefusedとなってしまう。

smtpポートはちゃんと通る。

ポートがふさがっているのかなぁと思って、iptablesとか見てみたけど、ローカルでのメールはふさいでいない。

chkconfig --list dovecot
とすると、ちゃんとオンになっている。(だから動いているはずだと思ったのが間違えだった。)

その後、いろいろな設定をくるくる見回ることになったのだけど、でも、うまくいかず。

で、何気にDovecotのリスタート
service dovecot restart
をかけてみたら、
起動エラー。

要するに、起動してなかったということだった。
で、その時に出たエラー
Starting Dovecot Imap: Error: socket() failed: Address family not supported by protocol
を検索したところ、
「IPv6を無効にしているとDovecot Ver2からは起動に失敗する。」
自分は、今、IPv6を無効にしている。(今はIPv6を無効にしなくてもスムーズに動くようになってきたらしい。)
で、
/etc/dovecot/dovecot.conf
の
#listen = *, ::
を
listen = *
にしたら、普通に起動した。

歯医者さん

４月２４日に歯医者さんに行ってきた。
２ヶ月半に一回くらい歯の掃除に行っている。

でも、歯に付いた色素は取ってもらっていなくて、結構汚れていた。
それを久しぶりに、取ってくれた。
かなりきれいになった。

１５年くらい同じ歯医者さんで掃除をしてもらっているけど、それを始めてから虫歯の進行はあまりなくなっている。
歯茎の状態もいいそうだ。

みがき残しをチェックしてもらえるので、
通いだした後は、みがき残しの少ない歯磨きができるようになったのがいいのかもしれない。

VW GOLF mrk4 ブレーキランプスイッチ交換

昨日、埼玉を走っていた。

黄色信号で止まるかどうか迷うタイミング。
大概そういう時は止まることにしている。
結構急ブレーキで止まったら、後ろの車が追突しそうになった。
後ろを見ながらブレーキをかけてたから状況はわかっていて、ぶつかる前にブレーキを離すつもりだったけど、後ろの人には悪いことをした。
たぶん、黄色を通過するつもりだったんだろう。

で、後ろに止まるなりドアを開けて出てきた。
やばいなぁ。やくざみたいな人だったらどうしよう。

鍵をかけようかどうか迷いながら、ビビりながら待っていると、窓ガラスを
コンコンコンコン
と軽くたたいてきた。
このたたき方は大丈夫そうだと思って窓を開けると、
ブレーキランプが点いてないよ。
あぶねぇよ。ぶつかるかと思ったよ。
と、言われた。
すげーほっとしながら、
ごめんなさい。すみませんでした。
謝りました。

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たぶんブレーキスイッチの故障だ。
これで２回目だ。
４年前も交換した。
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Golf 4 gtiの場合、
２ピンタイプ
(191945515B)
と
４ピンタイプ
(1C0945511ARDW)
(1C0945511ANAR)
(1C0945511A)
(1J0945511B)
(1J0945511C)
(1J0945511D)
(1J0945511E)
(1J0945511F)
(1070613)
(1108751)
(1211023)
(1424244)
(1451281)
(1495877)
(6M2113480AA)
のブレーキスイッチがあるそうだ。
４ピンがオートマ用なのかな？
オートマ用のスイッチは壊れるとシフト操作ができなくなるそうで、リコールの対象になっているみたいだ。
車台番号からパーツ確認をお店にしたら、実物を見て２ピンか４ピンかを確認してくれと言われた。自分の場合は２ピンだった。

税込み\2200+送料\650=\2850
４年前は同じお店で、
税込み\2100+送料\630=\2730
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アクセスするのにダッシュボード下のパネルを外す。

ダッシュボード下(ハンドル下)のパネルを外すために、ダッシュボード横のパネルを外す。
運転席側に３つ爪がついている。
(爪といっても弾力性のある薄い鉄を使ってはめるタイプで、多少無理してもプラスチックが割れることはなさそう。)
それを外すように隙間にマイナスドライバーなどを入て軽く抉ると外すことができる。

ダッシュボード下のパネルネジはトルクスT-20。

ブレーキスイッチはダッシュボード下の２重になっているパネルを外せばアクセスできる。
ブレーキスイッチコネクタ横の両端の出っ張りを押しながらコネクタケーブルをブレーキスイッチから抜く。
ブレーキスイッチは左に９０度回すと外れる。
取り付け時は、ブレーキを足で踏みながら、ブレーキスイッチのはめる穴の形に合うように回転させながら探ると、ぱこっとはまる場所があるので、そこにはめて、そこから９０度回すとはまる。部品に取り付け方の説明書がついてきたけど、説明と実物ではめる方向が違っていた。いろいろな車に使われている部品だから全部が同じとも限らないのだろう。
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仕組みとしては、

ブレーキスイッチは、ブレーキペダルの手前についている。
通常、ブレーキレバーによってスイッチが押された状態になっていて、ブレーキを踏むとスイッチの中のバネの力でスイッチが戻り通電するようになっている。

ダメになりそうなものはバネくらい。
でも、この前取り換えたときも今回もバネは全然okな状態。

何度もこすれて内部の接触が悪くなるのかな。

AMラジオを聞いているとブレーキスイッチがオンになったときにバリッというノイズが入る。そのノイズが入らなくなったら、スイッチが壊れたということになる。

この前三床山の駐車場に止めたときに、バリバリバリバリバリーーーーと音がした。
ブレーキランプが点くか点かないかくらいの感じで踏むとそうなるのだけど、意識してそれをやったわけでもないのにそういう音がした。
その時が壊れた時だったのかもしれない。

そういえば、その後から音がしなくなったような気がする。

交換後、音がしなくなった。でも、正常に動いている。なんで？

linux CentOS コマンド

コンソールやtelnetなどの表示を記録
# script ファイルネーム
テキスト形式のファイルが作られる。
http://yasutam.blogspot.jp/2013/12/ssh.html

行数の多いテキストの表示は
less　ファイル名

lessが矢印に従って上下するから使いやすい。
moreは直感的に使えない。

テキストファイルが小さい時とか、パイプを使ってただ単に次に渡したいとき、コマンドプロンプトに自動で戻りたいときは
cat　ファイル名
を使う。
cat << 適当な任意の文字 > 作成したいファイル名
とすると、文字を打ち込める画面が出てくる。
そこに文字を打って、終わりにしたいときに
先ほどの"適当な任意の文字"と同じ文字を打つと終了する。
ヒアドキュメントというそうだ。
シェルスクリプトの中でも使えるそうだ。

自分はviを使ってしまう。linuxのコマンドはOSをインストールした時と、そのあとの少しの間くらいしか使わないから、コマンドを忘れる。

cat ファイル名 | less
でもこんなことするなら、普通に
less ファイル名
でいい。

lessの終了の仕方は q

manコマンドもlessを使って表示している。
だから、終了はqで終了させる。

関係ないけど、ディレクトリ、ファイルが多い時の表示は
ls -la | less

あとはtree /home | less
とか

cd -
で、元のディレクトリに戻ることができる。

sed
文字の置換、削除などができる。

tr
文字を一括変換---使い方に注意した方がいいみたいだ。引数でファイル名を渡せないらしい。<を使うとか、パイプで渡すとか。あとは、変換の順序も何か決まりがあるらしい。

uniq
重複文字列の削除。
いきなり消すのが怖い時は、消す前にdオプションで確認を、
sort "調べたいファイル" | uniq -d
重複文字列の表示。まず、sortで並べ替える必要があるらしい。

wc
テキスト・ファイルの行数，単語数，バイト数

シェルスクリプトの演算、比較は
man test
か検索をかける。

複数のコマンドを ; (セミコロン) でつなぐと前のコマンドが終わり次第次のコマンドが実行される。

終了ステータス  $?
コマンドが正常に終了した時終了ステータス$?は0、そうでないときは1などを返す。
例えば
[ -f "/etc/zzz" ]
で、/etc/zzzファイルが存在すると、
echo $?
は0。存在しないと1。

コマンド && 正常終了時($?が0)に実行したいコマンド
コマンド || 異常終了時($?が1など)に実行したいコマンド

[ -f "/etc/zzz" ] && cat /etc/zzz
/etc/zzzが存在すればcat /etc/zzzが実行される。

コマンドをパイプでつないだ時のそれぞれの終了ステータスを見るには
echo ${PIPESTATUS[@]}
とする。


echo {a..h}

a b c d e f g h

仙人ヶ岳 足利

岩切登山口～生満不動尊～熊の分岐～仙人ヶ岳山頂～熊の分岐～犬帰り～猪子トンネル～岩切登山口
駐車場13:40 出発、16:20 到着
２時間４０分
沢伝いの登山道はすごく楽。
帰りの尾根道はちょっとした山の縦走という感じで少し大変。

駐車場は、（有）小俣フィッシングセンターの近く、猪子トンネル側。
ナビには小俣フィッシングセンターを入れて行くといいと思う。

岩切駐車場というのだそうだが、看板はなくてわかりずらい。近くの家の人に確認をしたら、ここでいいんだよ。と教えてくれた。岩切橋という名前の橋があって、その近く。
道を挟んで少し離れたところに駐車場みたいなところがもう一つある。けれど、そこには停められない。停めたら通報する。などと書いてある。停める前に確認をした方がいい。

駐車場から猪子トンネル方向に歩くと、沢道経由の仙人ヶ岳登山道、の入り口が出てくる。
ここにはでかい標識、地図がある。

帰り、尾根からの下山時は、トンネルの近くに出る。尾根側登山道の入り口の看板はないようだ(少し探したけど、見つからなかった)。