昨日、運転席の窓ガラスが落ちたまま上がらなくなった。
何日か前からちょっと変な動きをしていたんだよなぁ。
とりあえず、今日、レギュレータが見えるところまで外した。
(1J4837462D)
(1J4837462DS)
(1J4837462F)
(1J4837462H)
(1JM898462)右側1J4837461H⇒これらは左側
1J4837461F
1J4837461D
1J4837461G
とりあえず、今日、レギュレータが見えるところまで外した。
https://www.youtube.com/watch?v=OSFWZugODNs&t=323s
ここが丁寧な説明のある動画。
外し方順番
1.ドアハンドルの内側を外す。
2.ドアスイッチなどがついているスイッチパネルを外す。
3.ドアスイッチのスイッチパネルのコネクターを外す。
4.スイッチパネルを外すと外したところのドア側に見える内側のプラスネジ3つを外す。
5.ドアパネル内張りの下側にある3つのT20トルクスボルトを外す。
6.ドアパネル内張り前側の上側の内側にある細長いプラスネジ1つを外す。
7.ドアパネルのクリップを外しながらドアパネルを外す。
8.ドアオープナーのフックを外す。
9.ドアオープナーの所のコネクタを外す。
10.盗難防止警告ランプの上から下に来ているコードのコネクタを外す。
11.ドアを開けたときに点灯して後ろに知らせるランプのコネクタを外す。
12.スピーカーの横のドアパネル側の3つ又で出ているコネクタを外す。
13.前上のコネクタ2つを外す。
14.スピーカーコネクターを外す。
15.パワーウインドウのコネクタを外す。
16。コードを固定しているT型のプラスティックからコードを外す。
17.T30ボルトで、パワーウインドウのモーターを固定しているネジ3つを外す。
18.レギュレータにドアガラスを固定しているボルトの位置をレギュレーターパネルの丸穴に合わせて、ボルトを外す(T20ボルト)。
19.窓枠内側下側にはまっているガラスの内側についているガラス押えを上に引っ張って外して、その後でガラスを引っ張り出す。
20.レギュレータパネルの10ミリボルトを10個外す。
21.ドア後方のコードが外側から内側に入っている穴のすぐ左のクリップを押して、裏でコードを固定しているプラスチックのクリップみたいなものをパネルから外す。
22.ドアロックの所にある細長いプラスティックの板を割らないように抜きながらレギュレータパネルを外す。
23.ドアロックの所にきているコネクタを外す。
外し方順番
1.ドアハンドルの内側を外す。
2.ドアスイッチなどがついているスイッチパネルを外す。
3.ドアスイッチのスイッチパネルのコネクターを外す。
4.スイッチパネルを外すと外したところのドア側に見える内側のプラスネジ3つを外す。
5.ドアパネル内張りの下側にある3つのT20トルクスボルトを外す。
6.ドアパネル内張り前側の上側の内側にある細長いプラスネジ1つを外す。
7.ドアパネルのクリップを外しながらドアパネルを外す。
8.ドアオープナーのフックを外す。
9.ドアオープナーの所のコネクタを外す。
10.盗難防止警告ランプの上から下に来ているコードのコネクタを外す。
11.ドアを開けたときに点灯して後ろに知らせるランプのコネクタを外す。
12.スピーカーの横のドアパネル側の3つ又で出ているコネクタを外す。
13.前上のコネクタ2つを外す。
14.スピーカーコネクターを外す。
15.パワーウインドウのコネクタを外す。
16。コードを固定しているT型のプラスティックからコードを外す。
17.T30ボルトで、パワーウインドウのモーターを固定しているネジ3つを外す。
18.レギュレータにドアガラスを固定しているボルトの位置をレギュレーターパネルの丸穴に合わせて、ボルトを外す(T20ボルト)。
19.窓枠内側下側にはまっているガラスの内側についているガラス押えを上に引っ張って外して、その後でガラスを引っ張り出す。
20.レギュレータパネルの10ミリボルトを10個外す。
21.ドア後方のコードが外側から内側に入っている穴のすぐ左のクリップを押して、裏でコードを固定しているプラスチックのクリップみたいなものをパネルから外す。
22.ドアロックの所にある細長いプラスティックの板を割らないように抜きながらレギュレータパネルを外す。
23.ドアロックの所にきているコネクタを外す。
ドアロックから出ているコネクタが外れなかったので、ちゃんと見ながら外せるようにドアロックを外した。コネクタはちゃんと見ながら外せば簡単に外せた。写真と動画で撮っておいた。
ドアロックを外すためにキーシリンダーも外した。キーシンダーを外す時にトルクスネジ(T20)を12.5回転位緩めた。手だけで抜こうとしても抜けるもんではないので、抜けなくても13回転まででやめておき、マイナスドライバーで軽くこじって抜く。それ以上緩めてネジが抜けてしまうと面倒なことになるらしい。
ドアロックシステムを外すのにトリプルスクエアの8mm2つも外す。
最後にドアノブから出ているケーブルを引っ張って外す。
ドアロックシステムを外すのにトリプルスクエアの8mm2つも外す。
最後にドアノブから出ているケーブルを引っ張って外す。
https://www.youtube.com/watch?v=igRemo1luDU
ここがそこいら辺の丁寧な説明のある動画。
プラスチックの部品が欠けて、そのせいでモーターでワイヤーを駆動しているところでワイヤーが絡んでいた。
対象純正品番(1J4837462D)
(1J4837462DS)
(1J4837462F)
(1J4837462H)
(1JM898462)右側
上の型番がゴルフ4に合うレギュレーターの型番らしい。
これが一万円くらいだと思う(純正ではない)。
注文したもの
TAKADAR タカダ化学 ブチルテープ3mm×5M 業務用ロープシーラー / スワンボンド9300 830円 送料290円(楽天)(レギュレーターパネルを土の上の落として元からついていたブチルゴムの粘りがなくなったので新しいのに張り替えた。)
注文したもの
TAKADAR タカダ化学 ブチルテープ3mm×5M 業務用ロープシーラー / スワンボンド9300 830円 送料290円(楽天)(レギュレーターパネルを土の上の落として元からついていたブチルゴムの粘りがなくなったので新しいのに張り替えた。)
フォルクスワーゲン VW 右フロント ウインドウレギュレーター ゴルフ 1J ボーラ 1J マイレ製 10260円(ヤフーショッピング)
スピーカーのついているパネルごと取り換えるのも売っている。それだと2万円以上する。
レールもスピーカーもリベットで止まっているので
どっちにしてもリベットを外してボルトで締めなおすかリベットを打ち直す必要がある。
リベットは10㎜のドリルで掘って外した。
外しついでに運転席ドアスイッチの型番をメモしておく
1j4959857
リベットは10㎜のドリルで掘って外した。
外しついでに運転席ドアスイッチの型番をメモしておく
1j4959857